ರಜಾ ನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಡಿಮೆ ಋತು, ಸರಕುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಪೀಡಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಶಾಂಘೈ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದ (SCFI) ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮತ್ತೆ 2.28% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 1732.57 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಸತತ ಆರನೇ ವಾರದ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 22% ರಷ್ಟು ಸಂಚಿತ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ಇನ್ನೂ 71 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಲಾಭದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲಿರಬಹುದು ಎಂಬುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಬಹು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ವಾರ ಕುಸಿತವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1.42% ಮತ್ತು 3.02% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಯುಎಸ್-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ 4.1% ಮತ್ತು ಯುಎಸ್-ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗವು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ 7.81% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು ವಿಸ್ತೃತ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು.
ಬೆಲೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲೈನ್ ಮೈತ್ರಿಕೂಟೇತರ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೇರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೌತಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾದಿಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿವೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಸುದ್ದಿಯು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ, ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ತೀವ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಜೆಯ ನಂತರ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ದುರ್ಬಲ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರದ ವಾತಾವರಣವು ಬಳಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಬರುವ ಯುಎಸ್ ಲೈನ್ ದೀರ್ಘ ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕ (ಏಪ್ರಿಲ್ 30) ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ದೀರ್ಘ ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಆದೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಮುಖ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರು ನೋಡಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ.
SCFI ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಉಲ್ಲೇಖ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಂಘೈ ನಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಮಾರ್ಗದ 20 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ $1943 ಆಗಿದ್ದು, $28 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಕುಸಿತ 1.42% ಆಗಿದೆ; ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ $2,887 ಆಗಿದ್ದು, $90 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ 3.02 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಶಾಂಘೈ ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ 3,621 US ಡಾಲರ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, 155 US ಡಾಲರ್ಗಳ ಇಳಿಕೆ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ 4.10% ರಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ; ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 40-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಬೆಲೆ $4,842 ಆಗಿದ್ದು, $410 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ 7.81% ರಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-01-2024